【送料無料】 【カスタムパーツ】ビームス:BEAMS SS300チタン SPマフラー：CB223 【マフラー】

●商品番号：J130-09-000●HONDA ●CB223 ●フルエキゾースト ●JMCA認定 ダウンタイプ ※JMCA規定によりバッフルはリベットにより固定されております。通常工具での取り外しは出来ません。 ※ダウンタイプのため、激しいライディングやオフロードを走行される場合は路面に接触する場合があります。対策として、強化サスペンションなどの装着をお勧めいたします。 ●車両型式：JBK-MC40 センタースタンド ○ フィラーキャップ ○ ドレンボルト ○ エレメント - カウル ○ フルエキゾーストJMCA認定ダウンタイプ※JMCA規定によりバッフルはリベットにより固定されております。通常工具での取り外しは出来ません。※ダウンタイプのため、激しいライディングやオフロードを走行される場合は路面に接触する場合があります。対策として、強化サスペンションなどの装着をお勧めいたします。KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら車両型式：JBK-MC40センタースタンド ○フィラーキャップ ○ドレンボルト ○エレメント -カウル ○:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションBEAMS:ビームス SS300チタン アップタイプ フルエキゾーストマフラー対象車種：KAWASAKI：D-TRACKER X [Dトラッカー] 08-：評価：先日購入して、早速つけてみました。フルエキでこの値段は、正直ちょっと心配でしたが、買って良かったです。上まで軽く回るようになったし、音も良いです。バッフル無しは結構捕まりそうないきおいです。だから、今セミレーシングバッフルを注文中です。スタンダードバッフルでも、回すと結構音大きいです。BEAMS:ビームス SS300カーボン SPマフラー対象車種：YAMAHA：シグナスX 08-：評価：マフラーに関しては、見た目や音等個人の好みが分かれると思いますが、購入ご検討してる方に参考になればと思います。まず見た目はカタログ写真の通りです。気になる音ですが、ノーマルマフラーとほぼ同じ位の音量です。アイドリング時もノーマル時とほとんど変わりませんので、住宅街等で音量を気にされてる方にはすごくおすすめです。実際毎日の通勤で使ってるのに、今だにうちの嫁さんはマフラー変えた事に気づかない位ですから＾＾；　性能ですが、私のシグは全くのノーマル状態（国内07）に取付ましたが、全体的に加速感が増した感じがします。特に中速から高速にかけての伸びはノーマルマフラーよりあがった感じがします。最後に、見た目及び性能UPを求めてる方には非常に魅力的なマフラーだと思います。私自身は大変満足してます。迷ってる方の参考になれば幸いです。BEAMS:ビームス SS300カーボンマフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V50 Fi 08-：評価：豊富なアドレス125に比べカスタムパーツの少ないアドレスV50ですがカスタム感を一気に主張できる専用マフラーです。写真ではわかりにくいですが、Fi 08年のO2センサーもそのまま装着できるボス付き。セットにはポン付けできるステーやバンドは勿論、ガスケットも付属。サイレンサーとエキパイの連結部分には液体ガスケット推奨、スプリング装着には専用工具が必要なのでその2点さえ揃えればバッチリ！特性はノーマルと比べやや加速性、パンチが劣るかな。音はノーマルのものに「トトトトト」とビート音が加わる感じで静か。同社製品のレーシングバッフル装着では更に太く低音が響き品のある迫力サウンドが得られます。ビームス:BEAMS SS300ソニックマフラー対象車種：HONDA：LEAD110 Fi [リード] (EBJ-JF19) （08年1月25日より販売車両適合）：評価：愛車はリード110です。今回、各社比較検討した結果、悩んだ末にBEAMSを購入しました。購入してから天気が悪く、なかなか試走ができなかったのですが、とりあえずチョイノリということで。まず音質はスタンダードバッフルでも充分といえるものです。(リード110のイメージを壊さないという意味で)また、83dBという音量は人それぞれ個人差はあると思いますが、早朝や深夜の住宅街では適度なレベルであると思います。(許される範囲ということで)最近の純正マフラーは格別静かなものが多いですね。しかし私はバイクにとってマフラーから出る音も重要なアイテムだと考えています。走行性能に関してですが、最高速が弱冠改善されたかな？　という感じです。BEAMSの性能をフルに発揮させるためにはウェイトローラーの交換は必須ではないかと思います。現在、リード110をお持ちでイマイチと思われている方には、オススメです。BEAMS:ビームス SS300ソニック アップタイプスリップオン マフラー対象車種：YAMAHA：SEROW250 [セロー]：評価：ノーマルマフラーの外観に不満があったので、ノーマルと音量があまり変わらなく、安価なマフラーを探していたところ、このマフラーを購入することにしました。音量はほぼ同じで、ノーマルより重低音が効いたような感じです。外観が引き締まり、コストパフォーマンスがとても高いマフラーだと思います。しかし、マフラー交換後、アフターファイヤーが出るようになり、セッティングにかなり苦労しました。結局AIをはずして対処しましたが、購入を検討されている方は、アフターファイヤーことも考えて購入された方が良いと思います。