【GSX-R1000】【送料無料】P’s supply:ピーズサプライ スタイナーフルエキゾーストマフラー

●商品番号：W-PSS-172●SUZUKI ●GSX-R1000 01-02 ●サイレンサー素材：カーボン エキパイ素材：ステンレスバフ仕上げ 集合方式：4-2-1 ●音量：バッフル装着時95〜98dB(車種により異なります) オイル交換：○ オイルフィルター交換：○ メインスタンド：− カウル：○ ※JMCAには対応しておりません。 サイレンサー素材：カーボンエキパイ素材：ステンレスバフ仕上げ集合方式：4-2-1音量：バッフル装着時95〜98dB(車種により異なります)オイル交換：○オイルフィルター交換：○メインスタンド：−カウル：○※JMCAには対応しておりません。マフラーのロゴが変更になりました。新しいロゴはこちら他の仕様はこちらKITACO製マフラーガスケットの購入はこちら各種汎用消音バッフルの購入はこちらレース活動によりサーキットで培ったあらゆるデーターを100％フィードバックしました。完全「4-2-1」構造を採用する事により、低回転域〜高回転域までトルク＆パワーの向上を果たしたウイニングスペックを体感して下さい！！:GSX-R1000用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから2週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションピーズサプライ インペリアル フルエキゾーストマフラー対象車種：KAWASAKI：ZZR1100：評価：ZZR1100C型に自分で装着しました。簡単な作業手順と感想を記載しますので購入の参考にして頂ければ幸いです。作業手順センターカウル・インナーカウルをはずします。冷却水を抜きラジエーターをはずします。オイルクーラーはネジをはずし横にずらします。マフラーをはずします。説明書にしたがって新しいマフラーを装着します（フランジ再使用可、ガスケット再使用不可）付属のセンタースタンドストッパーを装着します。ラジエーター、カウル類装着、冷却水を入れ完了。（エア抜き等忘れずに）以上に要した時間は2時間ほどです。感想・ガスケットは別購入する必要があります。フランジはノーマルが使用できますが、たいがいサビサビなので私はアグラス製ののものを別購入しました。・製品の造りがしっかりしているので装着は大変楽でした。ラジエーターの脱着が一番大変でした。・装着後の感想ですが、まず音はノーマルと大差なく感じました。やや物たり無く感じるかも知れません。また体感的なパワーアップもありません。しかし、質感、パイプの焼き色の美しさなど考慮して約10万円という価格はお徳だと思います。個人的には大満足ですピーズサプライ スタイナースリップオン対象車種：KAWASAKI：ZX-9R 00-01：評価：Kawasaki ZX-9R(E)用(　・∀・)イイ!!爆音♪（爆）いまどきあえてカーボン巻き(・ω・;)(;・ω・)それ以外はとくに変わらへんけど．．．．．．．．．P’s supply:ピーズサプライ ミニシリーズ スタイナー マフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス] : ADDRESS 125G [アドレス] 全年式：評価：バッフル装着時では83dBとのスペックを信じて装着！！来たーッ！！！アドレスV125用のピーズサプライ製のマフラー、最高です！！抜群に良いです！！　ゼロ発進の加速が特筆！！低中速の強化が顕著で、これぞリプレイスマフラーの真骨頂！！そもそも、排気音の大きさが極力控え目なリプレイスマフラーを求めていました。次に、低中速の加速を求めました！！何よりも、ピーズサプライというメーカーのバックボーンに惚れた事。　これが、このマフラーを選んだ決め手だったのです！！もう、アドレスV125用のリプレイスマフラーで悩み考える事は、これにてピリオドです！！！このマフラーこそがベスト！！！あらゆるメーカーのものをチョイスしては試行錯誤の連続でしたし、一度は頷いた首を横に振る事が結末だったリプレイスマフラーでしたが、ピーズサプライ製のマフラーにて完結！！に至ったのです。精度はバッチリ、外観もバッチリ、価格も手頃、排気音も耳障りでは無く、出力特性も理想通り！！しかもピーズサプライの創始者は、当方がも最も敬愛するリプレイスメーカーの、　『　モリワキ　』　出身。　このメーカーのバックボーンが決め手でした。モリワキ出身のリプレイスメーカーは、ピーズサプライの他にオーヴァーやノジマがあります。　これらは、いわずものがな、リプレイスメーカーの代表格でもあります。　それらを世に送ったモリワキの偉業を後継する者達に敬意を持つからこそ、アドレスV125にピーズサプライ製のマフラーを奢ったのです！！モリワキの偉業に惚れ、アドレスV125を所有する方は、ピーズサプライ製を奢っては如何ですか？きっと、貴方の理想通りのアドレスV125にしたててくれる筈ですよ！！回り道したからこそ本物に出会えた当方は、回り道を後悔するよりも、このマフラーを装着した優越感と達成感の方が大きい。これが、本音です！！アドレスV125のマフラー分析。ピーズサプライ製以外ならば、以下の3種類で決まり！！JMCA認定マフラーならば、キタコ製かデイトナ製。それら以外ならば、純正マフラー。これが、当方の分析の連続による最終結論ですッ！！ピーズサプライ スタイナースリップオン対象車種：HONDA：CB1300：評価：多少のマフラー音がほしくて、とりあえずスリップオンと思い購入しました。有名メーカーのスリップオンを検討していましたが、価格と納期面でチョッとと思う部分があって、このHPで価格とデザインを見て決めました。納期は1週間ほどで迅速な対応をウェビックさんがしてくれました☆。使用した感想ですが、価格からすれば仕上がりがとてもきれいで☆、音もカーボン製を購入したんですが、3000rpmくらいからの吹け上がり音は気持ちがいい音がします☆。住宅地なんで購入前はJMCA無しという事が気になってたんですが、そこまでではないです☆。（メーカー発表95db）不満な点はJMCAが付いてれば位です。エンドバッフルも付いてます。バッフルを外して走行すると低速トルクが弱いかなと感じます（ポン付け）。ガスケットは付いてませんでした。『いずれはお金貯めてフルエキでも買おう。でもそれまでの間どうしても気持ちいいサウンドが欲しいなぁ』という方にはぜひ検討してもらいたいです。