【WR250】【送料無料】ピレリ:PIRELLI SCORPION MT90 A/T 【ハスクバーナ:HUSQVARNA】

●商品番号：1017100●リア HUSQVARNA ●WR250　排気量:250cc ●140/80-18 M/C70S ●チューブ式 オンロードからオフロードまで、幅広いシチュエーションに対応するスーパートレール。 ●V字パタンが舗装路での優れたブレーキ性能と直進性、排水性を実現し、偏摩擦も抑制。 ●ブロックパターンと深いトレッド溝(リア：9mm)がダートで優れたトラクションを発揮。 ●リアの連結されたセンターブロックが高速走行時のブロック耐久性を向上。 140/80-18 M/C70S※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認下さい。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行って下さい。※タイヤサイズの表記はこちらエアゲージの購入はこちら※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。チューブ式オンロードからオフロードまで、幅広いシチュエーションに対応するスーパートレール。●V字パタンが舗装路での優れたブレーキ性能と直進性、排水性を実現し、偏摩擦も抑制。●ブロックパターンと深いトレッド溝(リア：9mm)がダートで優れたトラクションを発揮。●リアの連結されたセンターブロックが高速走行時のブロック耐久性を向上。:WR250用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションMICHELIN:ミシュラン PILOT ROAD 2 [パイロット ロード 2]対象車種：フロントHONDA：CBR600RR 03-　排気量:600cc：評価：以前履いていたパイロットスポーツとの比較ですが、峠や街乗りでは全ての面においてよいと思います。サーキットについては分かりませんが。サイドに柔らかいコンパウンドを使っているので、コーナー時のグリップ力がかなり高いです。真ん中には固いコンパウンドを仕様しているので、磨耗性もよいです。峠やツーリングメインで、スポーツ性と持続性の両方を求める方には最適だと思います。MICHELIN:ミシュラン PILOT ROAD [パイロット ロード]対象車種：リアYAMAHA：TDM850 96-01　排気量:850cc：評価：このタイヤは（国産と比べて）若干接地感に乏しい印象があるのですが、対磨耗性は従来のミシュランと同様に結構優れています。またハンドリング特性が丸みを帯びた感じで素直にコーナーを駆け抜けることができます。雑誌のインプレなどではウエット性能もかなりのものとよく見かけたのですが、私の印象では、リアの溝の切り方が語るようにウエットはそこまで優れているようには思えません。ハイグリップと違って穏やかな特性だと思いますのでツーリングには本当に最適だと思いますし、無茶しようという心にブレーキをかけてもくれます。ただし、その後出たパイロットロード2と比較すると、耐摩耗性、グリップ力において2の方が優れていると思います。ただし、2の方はハンドリングが若干クイック気味（私の印象）ですので飛ばしたくなるのでやはりツーリングには1のほうがよいのかもしれません。ミシュランさんも2が出ても1も継続生産しているようですし・・・MICHELIN:ミシュラン PILOT ROAD 2 [パイロット ロード 2]対象車種：フロントYAMAHA：TDM850 96-01　排気量:850cc：評価：パイロットロード1、は自分の中では若干接地感が乏しかったのとウエット性能に不安があったのですが、後から出た2は最高といいたくなる性能を発揮しています。まず、従来型をはるかに凌ぐ（と思う）耐摩耗性。1と同じ走り方で1万キロ近く走っているのに、まだまだ使えそうです。センターとサイドでコンパウンドが違うのが良いのでしょうか？さらに1であればサイドよりセンターが減っていたのですが、2ではサイドの方が柔らかいので従来と同じ乗り方をしてもサイドが減りやすいため、センターとサイドがいい塩梅で丸く磨耗していきます。ハンドリングについては、1よりもクイックさが強くなったような気がしています。1ではゆったりと曲がっていたところも2ではスパッと曲がれるような印象があります。タイヤのデザインにしても、パイロットパワーに似ていて非常に格好よく、ツーリングタイヤに見えないのが○です。私は以前から寿命が長いツーリングタイヤで、デザインが良く、スポーティに走れるものがどこかのメーカーから出ないかな、と思っていましたが、この商品は希望どおりの商品で当面の間はこのタイヤを履き続けると思います。MICHELIN:ミシュラン PILOT SPORT SC RADIAL [パイロット スポーツ]対象車種：フロントYAMAHA：TMAX / SPECIAL 04-　排気量:500cc：評価：ノーマルタイヤでは、雨の日に不安があった為。全天候型のグリップいいタイヤを求めて、ミシュランパイロットにしてみました。タイヤの見た目も溝が深くてカッコイイです。走りはコーナリング時の倒しこみの速さが慣れないと驚きますが、今ではとても気持ちよく走れます。雨の日も以前よりはスムーズに走れます。怖くて思いっきり攻めてはいませんが。現在3000kmくらい走行しましたがそんなんに減った感じはしません。あとどれくらい使用できるかわかりませんが、いろんなタイヤを試してみたいので、そんなにライフサイクルは気になりません。最初から長持ちするタイヤとは思ってませんが・・・・BRIDGESTONE:ブリヂストン MOLAS ML32対象車種：フロントHONDA：ズーマー / デラックス 01-　排気量:50cc：評価：ズーマーの純正タイヤと交換しました。乗り始めは少し不安定な感があったものの少し走って慣らしてやれば非常に安定した走りを提供してくれます。グリップはなかなか良いと思います。耐久性についてはまだそれほど多くは走っていないので分からないのですが、現時点でのヘリを見る限り悪くはなさそうです。